oktober 17, 2021

jojoclub-afslanken

Jojo Club is de toonaangevende aanbieder van kwalitatief Nederlands nieuws in het Engels voor een internationaal publiek.

Lange wachtrijen en brandstofrantsoenering wanneer Groot-Brittannië kampt met een tekort aan vrachtwagenchauffeurs

LONDEN, 25 september (Reuters) – Lange rijen voertuigen stroomden zaterdag samen naar benzinestations in het VK, waar een tekort aan vrachtwagenchauffeurs leidde tot het opdrogen van brandstofrantsoenen en sommige pompen, wat de regering ertoe aanzette tijdelijke werkvisa af te geven .

In het hele land stonden automobilisten in lange rijen te wachten om hun voertuigen te vullen. Een grote distributeur zei dat het een rantsoenverkoop was en veel operators zeiden dat ze enkele prognoses zouden sluiten, wat leidde tot paniekaankopen.

Ministers en oliemaatschappijen zeggen dat er voldoende voorraden benzine of diesel zijn en dat er geen reden is om ongerust te zijn, maar het gebrek aan vrachtwagenchauffeurs belemmert de brandstoftoevoer van raffinaderijen naar benzinestations.

Met Winkeliers Het kantoor van premier Boris Johnson heeft gewaarschuwd voor aanzienlijke verstoring van hun producten voor Kerstmis en zegt dat het een kortetermijnoplossing overweegt voor het tekort aan vrachtwagenchauffeurs.

Een woordvoerder van Johnson’s Downing Street-kantoor zei: “We kijken naar tijdelijke maatregelen om onmiddellijke problemen te voorkomen.

“Net als landen over de hele wereld hebben we te kampen met een tekort aan chauffeurs vanwege de tijdelijke regering die nodig is om goederen door het land te vervoeren.”

Volgens de UK Road Halege Association (RHA) kampt Groot-Brittannië met een tekort van ongeveer 100.000 chauffeurs, terwijl werknemers de industrie verlaten, terwijl Brexit en Govt-19 de rijopleiding en het testen voor ongeveer een jaar opschorten.

Kranten hebben gemeld dat de regering 5.000 buitenlandse chauffeurs in het VK zal toelaten met een kortetermijnvisum, wat de regering eerder heeft afgewezen, ondanks maandenlange eisen van logistieke bedrijven en retailers.

READ  Nicaragua weigert journalist New York Times toegang

Bedrijfsleiders en de smokkelindustrie hebben het gemelde plan verwelkomd, maar er zijn ook twijfels of het ver genoeg zal gaan of chauffeurs van Europa naar Groot-Brittannië zal brengen, waar landen ook te maken hebben met arbeidstekorten.

“We moeten kijken of we voor een korte periode mensen kunnen aantrekken”, zei Hugh Merriman, voorzitter van de transportcommissie van het parlement, tegen de BBC.

De vrachtwagens worden op 31 augustus 2021 in het VK gespot op een parkeerplaats voor vrachtwagens, aan de snelweg M25, bij Cobam Services. REUTERS / Peter Sibora / Bestandsfoto

Brian Maderson, voorzitter van de Petrol Retailers Association, die onafhankelijke brandstofretailers vertegenwoordigt, zei dat hij verwacht dat het probleem “nog een tijdje” aanhoudt.

“Ik denk dat deze situatie erger zal worden voordat het beter wordt”, vertelde hij aan Sky News.

Goedgekeurd verzoek

Dit probleem kwam naar voren na BP (PPL) Sommige van zijn verkooppunten moesten sluiten met shell vanwege gebrek aan rijden (RDSa.L) En ExxonMobiles (XOM.N) Esso meldt ook problemen met de levering aan tankstations.

EG Group, dat 341 voorspellingen in het VK uitvoert, zei vrijdag dat het een aankooplimiet van 30 30 ($ 41) op brandstof zou opleggen vanwege “ongekende vraag van klanten”.

Sinds de vroege zaterdagochtend begonnen automobilisten in de rij te staan ​​voor tankstations en sommige voorspellingen werden gesloten omdat de brandstof opraakte.

“Ik kwam naar buiten op mijn fiets … ik passeerde mijn PP-garage en het was rommelig,” zei Merriman. “Zodra het nieuws naar buiten komt, zullen er brandstoftekorten zijn en zullen mensen het begrijpen.”

READ  Japan moet nog miljoenen vaccins leveren aan zijn Aziatische buren, Taiwan

De politie meldde congestie veroorzaakt door automobilisten die in het hele land in de rij stonden te wachten en vroeg mensen om geen contact op te nemen over verkeersproblemen.

Groot-Brittannië, de op vier na grootste economie ter wereld, wordt ook geconfronteerd met een crisis in de energieprijzen en de voedselvoorziening als gevolg van de stijgende Europese aardgasprijzen.

Het VK zegt dat de langetermijnoplossing voor de smokkelindustrie is om meer Britse chauffeurs in dienst te nemen en hen beter te betalen.

($ 1 = 0,7311 pond)

Verslag door Michael Holden en Guy Falconbridge die Helen Popper en Francis Kerry bewerken

Onze normen: Beleid van de Thomson Reuters Foundation.