februari 6, 2023

jojoclub-afslanken

Jojo Club is de toonaangevende aanbieder van kwalitatief Nederlands nieuws in het Engels voor een internationaal publiek.

Exclusief: Geely is van plan om de zwarte taxifabrikant van Londen om te bouwen tot een elektrische krachtpatser

COVENTRY, Engeland, 23 januari (Reuters) – Geely China (0175.HK) Het bedrijf is van plan een grote investering te doen om de maker van de populaire zwarte taxi’s in Londen om te vormen tot een volwaardig, volledig elektrisch merk met een reeks bedrijfsvoertuigen en personenauto’s, vertelden unitbestuurders aan Reuters.

De London Electric Vehicle Company (LEVC) wil ook haar dienstenaanbod uitbreiden, waaronder auto’s die hun eigen onderhoud regelen en leren over de interesses van hun eigenaars om hen te helpen bij het boeken van activiteiten.

“We hebben een geavanceerd productportfolio nodig. We moeten aanzienlijke investeringen doen in technologie en infrastructuur”, zegt Alex Nunn, CEO van LEVC op het hoofdkantoor van het taxibedrijf in Coventry, Midden-Engeland. “Geely zal gestaag investeren in LEVC omdat dit een zeer uniek project is.”

De LEVC bouwt een hybride taximodel vanaf ongeveer £ 66.000 ($ 81.500), met een batterij die een bereik van 64 mijl (103 km) biedt en een benzine-extender die het een totaal bereik van meer dan 300 mijl geeft. De activiteiten van het bedrijf werden zwaar getroffen door de pandemie en het ontsloeg in oktober 140 werknemers.

Nunn zei dat LEVC en Geely zullen proberen andere investeerders aan te trekken voor hun emissievrije portefeuille en zullen zoeken naar samenwerking met andere autofabrikanten om nieuwe technologie te ontwikkelen.

Leidinggevenden zeiden dat de omvang van Geely’s investeringen later bekend zou worden gemaakt. Tot op heden heeft de Chinese groep, die in 2013 de volledige controle over LEVC overnam, er £ 500 miljoen in geïnvesteerd.

“Geely staat volledig achter de nieuwe transitiestrategie die is ontwikkeld door de Raad van Bestuur en het Executive Team van LEVC”, zei Geely in een verklaring.

READ  Dow futures-rally: 5 aandelen bijna kooppunten in marktrally; Tesla FSD Beta breidt zich enorm uit

In 2021 lanceerde Geely een investering van £ 2 miljard in een andere eenheid, Lotus, de Britse fabrikant van luxe sportwagens, om de productie van zijn sportwagens aanzienlijk uit te breiden en hoogwaardige SUV’s en sedans te bouwen in Groot-Brittannië en China. Leidinggevenden zeiden dat Geely een soortgelijk pad volgt in zijn plannen om LEVC te laten groeien.

De Britse ambities op het gebied van elektrische auto’s kregen vorige week een deuk toen de start-up Britishvolt, die van plan was een grote batterijfabriek te bouwen in het noordoosten van Engeland, zich aanmeldde om het te beheren.

“We moeten ervoor zorgen dat de Britse omgeving als geheel concurrerend is en zijn plaats heeft op het wereldtoneel”, zegt Chris Allen, algemeen directeur van LEVC.

Klaar om te versnellen

Geely is eigenaar van vele merken, waaronder Volvo (VOLCARb.ST) en – via een joint venture met Volvo-Polestar. Zeekr, een ander merk in de groep, diende vorige maand een beursintroductie in de VS in.

Als zodanig wordt Geely geconfronteerd met een complicatie waarmee de grotere fabrikant van elektrische voertuigen BYD wordt geconfronteerd (002594.SZ) en tesla (TSLA.O) ik vermeed.

Allen zei dat LEVC een reeks commerciële en personenautomodellen aan het verkennen was op een gemeenschappelijk elektrisch platform. Het kan rekenen op het aanbod van andere merken die al elektrische voertuigen hebben om “snel en wendbaar vooruit te komen”.

Allen zei dat het bedrijf al gebruik maakt van een infotainmentsysteem en software ontwikkeld door Volvo en een stuurwiel van de Zweedse autofabrikant, waardoor het de kosten laag kan houden.

READ  Proces Twitter-Musk gepland voor oktober in rechtszaak over vastgelopen acquisitie van $ 44 miljard

“Er is niets dat we niet in zeer korte tijd kunnen leveren als dat nodig is, het is gewoon een kwestie van timing”, zei hij, eraan toevoegend dat LEVC gemakkelijk binnen vijf jaar een volledig assortiment elektrische voertuigen op de weg zou kunnen hebben.

“Maar is de industrie er over twee jaar klaar voor, staat de laadinfrastructuur er, is het consumentenvertrouwen er?”

LEVC heeft momenteel de capaciteit om 3.000 cabines per jaar te bouwen die in één ploeg draaien in de fabriek in Coventry. Allen zei dat dat gemakkelijk kan worden verhoogd tot 20.000 en dat de fabriek ruimte heeft voor uitbreiding. Het zou ook kunnen rekenen op productie in China, zoals Lotus heeft gedaan, zei Allen. Een grote autofabriek produceert gemiddeld zo’n 300.000 auto’s per jaar.

“Er zit veel waarde in ons product die nooit is gemaximaliseerd”, zei Allen. “Het gaat erom LEVC uit te laten groeien tot een meer herkenbaar merk op wereldschaal en ons productaanbod uit te breiden naar zoveel mogelijk ruimtes.”

($ 1 = 0,8095 pond)

(Rapportage door Nick Carey) Aanvullende rapportage door Zoe Zhang in Shanghai en Norihiko Shirozu in Beijing Bewerking door Mark Potter

Onze normen: Vertrouwensprincipes van Thomson Reuters.