juli 6, 2022

jojoclub-afslanken

Jojo Club is de toonaangevende aanbieder van kwalitatief Nederlands nieuws in het Engels voor een internationaal publiek.

Goodyear eindelijk uitgeroepen tot 'slechtste band ooit gemaakt'

Goodyear eindelijk uitgeroepen tot ‘slechtste band ooit gemaakt’

Afbeelding van het artikel met de titel Goodyear Last Recalled & # 39;  Slechtste band ooit gemaakt & # 39;

afbeelding: AP (AP)

Goodyear noemt een verschrikkelijk frame, Lynk & Co heeft een nieuw concept genaamd The Next Day, Elon Musk is boos en de Verenigde Staten stellen vragen over de rechten van werknemers in de Stellantis-fabriek in Mexico. Dat alles en meer in ochtenddienst Op 7 juni 2022.

Eerste versnelling: Goodyear G159

Jaren geleden zijn we nu Beheert enkele blogs Over wat een advocaat? Beweerd “de slechtste band in de geschiedenis” te zijn Goodyear G159, die Het is in verband gebracht met meerdere sterfgevallen Het stond centraal in tientallen rechtszaken. De G159 was oorspronkelijk bedoeld voor bestelauto’s maar belandde in veel stacaravans, die soms uitvielen en tot ongelukken leidden.

Nieuwjaar Hij weet dat de band tientallen jaren slecht kan zijn, volgens gerechtelijke documenten, maar Goodyear heeft haar nooit opgeroepen. Tot deze maand, toen Goodyear zei dat het 173.273 G159’s zou terugroepen, Bijna twee decennia na het maken van de laatste. De National Highway Traffic Safety Administration doet sinds 2017 onderzoek naar banden.

Van Gerelateerd NHTSA-document:

NHTSA opende op 28 december 2017 een voorlopige evaluatie (PE17-009) om beweringen van een particuliere procespartij te beoordelen en te analyseren dat de band 275/70R22.5 G159 veiligheidsgerelateerde gebreken bevatte die hebben geleid tot ongevallen met campers met doden en gewonden tot gevolg. inzittenden van deze voertuigen.

– Als onderdeel van PE17-009 heeft NHTSA op 3 april 2018 een verzoek om informatie naar Goodyear gestuurd. Goodyear heeft in mei 2018 op dit verzoek om informatie gereageerd.

Na een reeks gesprekken en ontmoetingen tussen Goodyear en NHTSA, vroeg de NHTSA in een brief van 22 februari 2022 aan Goodyear om een ​​veiligheidsterugroepactie uit te voeren voor de band 275/70R22.5 G159 (“themabanden”). Goodyear heeft op 8 maart 2022 op deze brief gereageerd door de aanvraag af te wijzen.

Om de bezorgdheid weg te nemen dat sommige van deze banden mogelijk nog op de markt zijn of in gebruik zijn, heeft Goodyear ermee ingestemd deze terugroepactie uit te voeren.

Iedereen die een recreatievoertuig met velgband inlevert, ontvangt gratis een Goodyear G670-band 275/70R22.5. Goodyear dekt de kosten voor het verwijderen en afvoeren van schroefdraad en het monteren en balanceren van de nieuwe G670-band. Bovendien ontvangt iedereen die een band op een recreatief voertuig plaatst een coupon van $ 60 om de kosten van het professionele voertuiggewicht te dekken.

Iedereen die een band bezit die niet aan een recreatievoertuig is bevestigd, kan deze inruilen voor $ 500.

– Instructies voor dealers zullen specificeren dat elke band die in het kader van deze terugroepactie wordt verwijderd, ongeschikt moet worden voor wederverkoop voor installatie op voertuigen voordat deze naar Goodyear wordt teruggestuurd voor krediet. Alle verwijderde banden die aan Goodyear worden geretourneerd, zullen door ons recyclingbedrijf worden gebruikt voor verschillende recyclingdoeleinden.

– Aangezien de fabrikanten van stacaravans die de betreffende banden hebben geïdentificeerd, niet meer actief zijn en Goodyear geen registratiegegevens voor de geplaatste banden heeft of toegang heeft, zal Goodyear een informatiefolder uitgeven waarin deze campagne wordt beschreven. Het prospectus zal op sommige Goodyear-websites worden geplaatst en aan bandenservicecentra en bandendealers worden verstrekt. Goodyear zal ook communiceren met toonaangevende handelsverenigingen en belangengroepen die fabrikanten, leveranciers en eigenaren van recreatievoertuigen vertegenwoordigen, en verzoeken dat het bulletin beschikbaar wordt gesteld aan zijn leden, onder meer door publicatie op de websites van deze organisaties en/of in hun maandelijkse publicaties.

Als u een stacaravan bezit, raad ik u aan te controleren welk type schoenen uw kind draagt. Ik zou ook nalatig zijn om niet te schreeuwen Jalopnik-alum Ryan Felton who Werken aan dit verhaal is onvermoeibaar. Uiteindelijk is het voor grote bedrijven als Goodyear altijd een kosten-batenanalyse als het om dit soort zaken gaat, wat er ook werkelijk aan de hand is. Het kostte alleen al die tijd en vele levens.

Tweede versnelling: Stellants

Dit is een beetje ingewikkeld, dus wees geduldig, maar de essentie is dat de VS wil dat Mexico onderzoek doet naar mogelijke schendingen van de arbeidsrechten in de fabriek in Stelantes daar, als gevolg van een geschil tussen vakbonden over wie wie vertegenwoordigt.

Van Reuters:

Tekesed, dat bijna 1.500 mensen in dienst heeft en ijzergietwerk maakt voor zware voertuigen, is sinds 2014 verwikkeld in een vakbondsconflict. Werknemers zeggen dat het bedrijf hen ervan heeft weerhouden om vertegenwoordigd te worden door hun voorkeursgroep, de mijnwerkersvakbond, en dat het afgewezen werknemers die de groep steunden.

Het Office of the United States Trade Representative (USTR) zei in de aanvraag dat het bezorgd was dat arbeiders geen collectieve onderhandelingsrechten kregen in verband met een “ongeldig” contract met de Confederation of Mexican Workers (CTM), een van Mexico’s machtigste vakbonden , die bij de staatsautoriteiten was geregistreerd.

Het bureau heeft Mexico gevraagd te onderzoeken of er inspanningen, waaronder bedreigingen en prikkels, zijn gedaan om CTM-steun aan te moedigen of steun voor de mijnwerkersvakbond te ontmoedigen.

[…]

Stellantis (STLA.MI), de op drie na grootste autogroep ter wereld, ontstaan ​​uit de fusie van PSA-fabrikant Peugeot en Fiat Chrysler, zei dat het “de collectieve onderhandelingsrechten van zijn werknemers wereldwijd respecteert en ondersteunt en zich zal houden aan alle lokale wetten in dit opzicht. “

De vakbond United Auto Workers, die de Amerikaanse werknemers van Stellantis vertegenwoordigt, heeft samen met de vakbond AFL-CIO en de mijnwerkersbond de mogelijke schendingen opgemerkt, aldus USTR.

Ik zal niet doen alsof ik de dynamiek hier ken, maar als strijder in veel vakbondsstrijd, zowel intern als extern, kan ik zeggen dat de dingen ingewikkeld zijn, hoewel de vooringenomenheid altijd zou moeten zijn: wat zeggen arbeiders dat ze willen? In dit geval zeggen ze blijkbaar dat ze het ene willen en het andere krijgen.

Derde versnelling: Kazuo ontslagen

Cazoo is zoiets als de Carvana van Europa, bij mij vooral bekend als Britse voetbalteamsponsor. ook zoals carvanaKazuo zei onlangs dat er veel mensen zullen worden ontslagen. Cazoo zei dinsdag dat het 15 procent van zijn werknemers zal ontslaan, met name omdat de turbulente automarkt turbulent blijft.

Van Reuters:

Het banenverlies zal gevolgen hebben voor ongeveer 750 banen bij het bedrijf, dat werk biedt aan meer dan 3.500 mensen in het VK, Duitsland, Frankrijk en Portugal. Cazoo-aandelen stegen ongeveer 2,3% tot $ 1,3 in een handel met een laag volume.

Het bedrijf zei dat het plan naar verwachting zijn cashpad tot na 2023 zal verlengen en de risico’s voor zijn winstgevendheid zal verminderen, aangezien decennia van hoge inflatie en stijgende rentetarieven de angst voor een wereldwijde economische vertraging hebben doen toenemen.

[…]

Hoewel Cazoo streeft naar liquiditeit, verwacht het dat de verkoop zal verdubbelen tot 70.000-80.000 eenheden in 2022 in vergelijking met het voorgaande jaar, en dat de jaarlijkse omzet zal variëren van 1,4 miljard pond ($ 1,75 miljard) tot 1,5 miljard pond, twee keer zo hoog als de jaar geleden Verleden.

Als onderdeel van het reorganisatieplan zei Cazoo dat het zijn abonnementsservice vanaf eind juni niet aan nieuwe abonnees zal aanbieden, gezien het hoge contante verbruik van het bedrijfsmodel.

Vierde versnelling: Lynk & Co heeft een nieuw concept

Hij is een toeschouwer, althans in de ogen van mijn ogen. lichtheid:

Afbeelding van het artikel met de titel Goodyear Last Recalled & # 39;  Slechtste band ooit gemaakt & # 39;

afbeelding: Link & Co

Lynk & Co is eigendom van Geely, dat ook eigenaar is van Volvo en Polestar. Ze belt deze auto de volgende dag, dat is prima. Lynk & Co, in het bijzonder, is een hybride merk, niet volledig elektrisch, en het is ook een hybride.

Carrosserie heeft meer:

Het Day After-concept is ontworpen om ofwel een conventionele hybride aandrijflijn ofwel een plug-in hybride opstelling te laten draaien. In beide gevallen is er sprake van een kleine verbrandingsmotor met een thermisch rendement van meer dan 43%. Het thermisch rendement van een motor is een maatstaf voor hoeveel warmte-energie die door verbranding wordt gegenereerd, daadwerkelijk wordt omgezet in nuttig werk. Een goede beoordeling van een wegauto ligt rond de 40%, terwijl 50% een beoordeling is die gewoonlijk wordt geassocieerd met de beste Formule 1-motoren.

In het concept van de volgende dag drijft een verbrandingsmotor de vooras aan, terwijl een paar elektromotoren de achterkant aandrijven. In de voorgestelde plug-in hybride opstelling zal er een kans zijn om te kiezen uit een handvol batterijformaten, waarbij meer een puur elektrisch bereik van bijna 100 mijl kunnen leveren wanneer opgeladen.

Andere technologieën die in het concept werden bekeken, zijn onder meer actieve aerodynamica, een geavanceerd head-updisplay met augmented reality en een autonoom rijsysteem met niveau 4 op de SAE-schaal voor autonoom rijden en met zes lidar-sensoren. Terwijl Lynk & Co. Het zustermerk Zeekr maakte nog geen plannen voor een zelfrijdende auto bekend, maar kondigde in januari plannen aan om rond 2024 een Level 4 zelfrijdende auto te lanceren.

Vijfde versnelling: Elon Musk

Welke kleur Hij heeft een bindende overeenkomst om Twitter te kopendie alles lijkt te doen om eruit te komen.

Volgens Bloomberg:

In een effectenaangifte op maandag zei Musk dat hij geloofde dat Twitter hun overeenkomst schond door niet te voldoen aan zijn eisen voor meer informatie over spam en nepaccounts. Vorige maand zei Musk dat hij niet door zou gaan met zijn show tenzij de socialemediagigant zou kunnen bewijzen dat bots minder dan 5 procent van zijn gebruikers uitmaken, zei het bedrijf in openbare dossiers. Musk schatte dat valse accounts minstens 20% uitmaken.

In een verklaring zei Twitter dat het “informatie heeft en zal blijven delen” met Musk. Het bedrijf zei dat het gelooft dat de transactie in het belang is van alle aandeelhouders en is van plan om “de transactie af te sluiten en de fusieovereenkomst af te dwingen tegen de overeengekomen prijs en voorwaarden”.

Als ik iets niet wil kopen, teken ik gewoon geen bindende overeenkomst om het te kopen, maar dat ben ik alleen, een eenvoudig persoon. Elon is ook de CEO van Tesla, zoals je je misschien herinnert, een bedrijf dat auto’s maakt waarvan de aandelenkoers de afgelopen zes maanden met 33 procent is gedaald. Het is alsof Elon een korte aandachtsspanne heeft, waardoor hij een regelmatige Twitter-gebruiker is.

Omgekeerd: Bankieren via betaling

Ik weet niet helemaal zeker of dit een heel artikel op History.com verdient, maar ik oordeel niet.

READ  Mark Mobius, Bitcoin-prijs stijgt na sancties tegen Rusland