februari 6, 2023

jojoclub-afslanken

Jojo Club is de toonaangevende aanbieder van kwalitatief Nederlands nieuws in het Engels voor een internationaal publiek.

Olietankers vastgelopen in de Zwarte Zee.  Dat zou een probleem kunnen worden

Olietankers vastgelopen in de Zwarte Zee. Dat zou een probleem kunnen worden



CNN

Er vormt zich een knelpunt op een belangrijke handelsroute voor olie, dat, als het niet wordt opgelost, het wereldwijde aanbod kan schaden en stimuleren de prijzen in breekbaar moment voor energiemarkten.

Vanaf donderdag stonden 16 olietankers op weg naar het zuiden vanuit de Zwarte Zee te wachten om de Bosporus over te steken naar de Zee van Marmara, een stijging van vijf ten opzichte van dinsdag, volgens een rapport van het in Istanbul gevestigde scheepvaartagentschap Tribeca. Nog eens negen tankers wachten op de oversteek in zuidelijke richting van de Zee van Marmara via de Straat van de Dardanellen naar de Middellandse Zee.

De crisis in de door Turkije gecontroleerde waterwegen, die volgens een analist vooral de verzendingen van ruwe olie uit Kazachstan naar de Middellandse Zee en daarbuiten treft, heeft de aandacht getrokken van Britse en Amerikaanse regeringsfunctionarissen die nu in gesprek zijn met Ankara om het groeiende probleem op te lossen. Impasse.

Akaba wordt geassocieerd met Westers prijsplafond Over Russische olie, die maandag in werking is getreden. De dop zou de inkomsten van het Kremlin moeten beperken zonder de wereldeconomie onder druk te zetten door het aanbod te verminderen. Maar Turkije staat erop dat de schepen bewijzen dat ze een verzekering hebben die zal worden betaald in het licht van de nieuwe sancties, voordat ze door de zeestraat mogen die de Zwarte Zee en de Middellandse Zee met elkaar verbindt.

Hoewel het momenteel geen verstoring van de wereldwijde olievoorziening en dus de prijzen veroorzaakt, kan verstoring een probleem worden als het onopgelost blijft, zegt Jorge Leone, senior vice-president oliemarktanalyse bij Rystad Energy. “Dit is een zeer populaire route over de hele wereld voor de wereldhandel en in het bijzonder voor ruwe olie”, vertelde hij aan CNN Business.

Verkeersopstoppingen in de Turkse Straat ontstonden na de oplegging deze week Russisch olieprijsplafond. afdekbalken Reders die Russische olie vervoeren, kunnen geen verzekeringen en andere diensten van Europese leveranciers krijgen, tenzij de olie wordt verkocht voor $ 60 per vat of minder.

In het licht van de omslag maken de Turkse maritieme autoriteiten zich zorgen over de risico’s van ongevallen of olielozingen met onverzekerde schepen, Het is schepen verboden om door de Turkse wateren te varen, tenzij ze aanvullende garanties kunnen bieden dat hun doorvoer gedekt is.

in Merk op Vorige maand uitgebracht door de Turkse regering vóór de prijsplafond, Maritiem directeur-generaal Unal Paylan zei dat gezien de “catastrofale gevolgen” voor het land in het geval van een ongeluk met een ruwe-olietanker, “het absoluut noodzakelijk is dat we op de een of andere manier benadrukken dat [protection and indemnity] Verzekeringsdekking is nog geldig en uitgebreid.”

CNN heeft contact opgenomen met de Turkse regering voor commentaar.

De International Group of Protection and Indemnity Clubs, die bescherming en schadeloosstelling biedt voor 90% van de goederen die over zee worden vervoerd, zei niet te kunnen voldoen. met turks Beleid.

De eisen van de Turkse regering “gaan verder dan de algemene informatie in een normale toegangsbevestigingsbrief” en zullen P&I-clubs verplichten om de dekking te bevestigen, zelfs als ze sancties schenden onder de EU-, Britse, Amerikaanse en Britse P&I-wetgeving, zei de club in een verklaring. uitspraak.

Het is duidelijk dat westerse functionarissen zich zorgen maken over het potentieel De olievoorziening is verstoord, ze zeggen in gesprek te zijn met de Turkse regering om de situatie op te lossen.

Wali Ademo, plaatsvervangend minister van Financiën van de VS, vertelde de Turkse onderminister van Buitenlandse Zaken Sedat Onal in een telefoongesprek dat het prijsplafond alleen van toepassing is op Russische olie en “geen extra inspecties vereist op schepen” die door de Turkse wateren varen.

“De twee functionarissen benadrukten hun gedeelde interesse om de wereldwijde energiemarkten goed bevoorraad te houden door een eenvoudig nalevingsregime te creëren dat olie door de Turkse Straat zou laten passeren”, zei het ministerie van Financiën in een verklaring.

Volgens een verklaring van het Britse ministerie van Financiën “werken het VK, de VS en de EU nauw samen met de Turkse regering, de scheepvaart en de verzekeringssector om de implementatie van het olieprijsplafond te verduidelijken en een oplossing te vinden.”

Ze voegde eraan toe dat “er geen reden is waarom schepen de Bosporus niet kunnen betreden om redenen van milieu of gezondheid en veiligheid.”

Ondanks de achterstand in de tanker is de gemiddelde wachttijd om de Bosporus over te steken nog steeds veel korter dan vorig jaar rond deze tijd, aldus Leon van Rystad Energy. “Gezien de reactie van functionarissen in het VK en de VS, vermoed ik dat dit zeer snel zal worden opgelost”, zei hij.

READ  Luchtvaartarbeider gedwongen tot onbetaald verlof vanwege geloften van COVID-vaccinmandaat, gevecht 'is nog niet voorbij' tijdens L.A.-bijeenkomst