augustus 15, 2022

jojoclub-afslanken

Jojo Club is de toonaangevende aanbieder van kwalitatief Nederlands nieuws in het Engels voor een internationaal publiek.

Oorlogsnieuws tussen Rusland en Oekraïne: Live Updates

Oorlogsnieuws tussen Rusland en Oekraïne: Live Updates

aan hem toegeschreven…Nicole Tong voor The New York Times

BRUSSEL – Er zijn veel beïnvloedende onderdelen van de graanovereenkomst tussen Rusland en Oekraïne waarvan functionarissen tot half juni dachten dat ze niet mogelijk waren, niet in de laatste plaats omdat de oorlog voortduurde en het vertrouwen tussen de twee partijen erg laag was.

Dit is wat u moet weten over het graanprobleem en hoe het nu kan worden aangepakt.

Waarom zat het Oekraïense graan vast in het land?

Nadat Rusland op 24 februari Oekraïne binnenviel, zette het oorlogsschepen in langs de Oekraïense kust aan de Zwarte Zee. Oekraïne heeft die wateren gedolven om een ​​Russische marine-aanval af te schrikken. Dit betekent dat de havens die worden gebruikt om Oekraïens graan te exporteren, zijn gesloten voor commerciële scheepvaart. Rusland stal ook graanvoorraden, ontgonnen graanvelden zodat ze niet konden worden geoogst en vernietigde graanopslagfaciliteiten.

aan hem toegeschreven…Tyler Hicks/The New York Times

Hoe zal het proces verlopen?

Oekraïense kapiteins zullen schepen vol graan uit de havens van Odessa, Yuzhny en Chornomorsk verdrijven.

Een gezamenlijk commandocentrum met functionarissen van Oekraïne, Rusland, Turkije en de Verenigde Naties zal onmiddellijk in Istanbul worden gevestigd om alle bewegingen van de vloten te volgen.

De schepen zullen naar Turkse wateren varen, om te worden geïnspecteerd door een gezamenlijk team van Turkse, Verenigde Naties, Oekraïense en Russische functionarissen, vervolgens hun lading af te leveren op bestemmingen over de hele wereld en terugkeren voor een nieuwe inspectie door het gezamenlijke team voordat ze terugkeren naar Oekraïne.

De overeenkomst bepaalt dat de primaire verantwoordelijkheid van het inspectieteam is om “ongeautoriseerde lading en personeel aan boord van schepen die bestemd zijn voor of van Oekraïense havens” te controleren. De belangrijkste Russische eis was dat de terugkerende schepen geen wapens naar Oekraïne zouden vervoeren.

De partijen kwamen overeen dat schepen en havenfaciliteiten die bij hun activiteiten worden gebruikt, tegen vijandelijkheden zouden worden beschermd.

De operatie zal naar verwachting snel beginnen met het verschepen van vijf miljoen ton graan per maand. In dit tempo, en gezien het feit dat er al 2,5 miljoen ton over land en rivier wordt vervoerd naar de bevriende buurlanden van Oekraïne, zouden de voorraden van bijna 20 miljoen ton binnen drie tot vier maanden moeten zijn opgeruimd. Hierdoor komt er ruimte vrij in de opslagfaciliteiten voor de nieuwe oogst die al in Oekraïne aan de gang is.

Wat zijn de risico’s?

Een grootschalig staakt-het-vuren werd niet onderhandeld, zodat de schepen door een oorlogsgebied zouden reizen. Aanvallen in de buurt van schepen of in de havens die ze gebruiken, kunnen de overeenkomst ondermijnen. Een ander risico is oneerlijkheid of onenigheid tussen de inspecteurs en de gezamenlijke commandofunctionarissen.

READ  12 mensen werden gedood en 251 raakten gewond bij een chloorgaslek in de haven van Jordanië

De rol van de Verenigde Naties en Turkije is om ter plaatse te bemiddelen bij dergelijke meningsverschillen en om de overeenkomst te controleren en uit te voeren. De overeenkomst is 120 dagen geldig en de Verenigde Naties hopen dat deze wordt verlengd.

aan hem toegeschreven…Sergey Popock/AFP – Getty Images

Zal dit onmiddellijk de honger in de wereld oplossen en de voedselprijzen verlagen?

Nee, honger in de wereld is een voortdurend probleem vanwege de slechte voedseldistributie en prijsopdrijving, en het treft sommige delen van de wereld jaar na jaar. Ze worden vaak verergerd door conflicten en worden ook beïnvloed door klimaatverandering. De oorlog in Oekraïne, die een groot deel van de tarwe in de wereld produceert, heeft een enorme last toegevoegd aan de graandistributienetwerken, waardoor de prijzen zijn gestegen en de honger is toegenomen.

Ambtenaren zeggen dat de overeenkomst het potentieel heeft om de stroom van tarwe naar Somalië binnen enkele weken te vergroten, een massale hongersnood af te wenden en zou moeten leiden tot een geleidelijke daling van de wereldwijde graanprijzen. Maar gezien de kwetsbaarheid van de overeenkomst is het onwaarschijnlijk dat de graanmarkten onmiddellijk weer normaal zullen worden.

Wat is er voor Rusland?

Rusland is ook een belangrijke exporteur van graan en kunstmest, en de overeenkomst zou de verkoop van deze goederen op de wereldmarkt moeten vergemakkelijken.

Het Kremlin heeft herhaaldelijk beweerd dat zijn voorraden niet kunnen worden geëxporteerd vanwege sancties die zijn opgelegd door de Verenigde Staten en de Europese Unie.

READ  Harris zegt dat de Amerikaanse inzet voor de NAVO "resoluut" is omdat het zijn Roemeense bondgenoten gerust wil stellen

De maatregelen hebben eigenlijk geen invloed op die goederen, maar particuliere rederijen, verzekeringsmaatschappijen, banken en andere bedrijven zijn terughoudend geweest om Rusland te helpen bij de export van graan en kunstmest, uit angst dat dit in strijd zou zijn met sancties of dat zakendoen met Rusland zijn reputatie zou schaden . .

De EU bood geruststelling aan en gaf op 21 juli een juridische verduidelijking van haar sancties door te zeggen dat veel banken en andere bedrijven die betrokken zijn bij de graanhandel in feite niet waren verboden.

Gewapend met soortgelijke garanties van de Verenigde Staten, zeiden de Verenigde Naties dat ze gesprekken hebben gevoerd met de particuliere sector en dat de handel vanuit Rusland – met name de Russische haven van Novorossiysk – zou moeten versnellen.

herziening:

22 juli 2022

In een eerdere versie van dit artikel werd het door Oekraïne en Rusland overeengekomen proces voor graanschepen onjuist beschreven. De schepen zullen hun lading naar verschillende bestemmingen vervoeren en terugkeren naar Oekraïense havens, waar ze stoppen voor inspecties in Turkije. Hun lading zal niet noodzakelijkerwijs in Turkije worden gelost om door andere schepen naar hun bestemming te worden gebracht.