juli 5, 2022

jojoclub-afslanken

Jojo Club is de toonaangevende aanbieder van kwalitatief Nederlands nieuws in het Engels voor een internationaal publiek.

Op de Malediven begint zich een drijvende stad te vormen

Een stad rijst op uit de wateren van de Indische Oceaan. Op slechts tien minuten varen van de Maldivische hoofdstad Malத்தில் wordt een grote drijvende stad van 20.000 mensen gebouwd op een turquoise vijver.

De stad is ontworpen in de vorm van een hersenkoraal en heeft 5.000 drijvende eenheden, waaronder huizen, restaurants, winkels en scholen, met daartussen grachten. De eerste units worden deze maand opgeleverd, de bewoners beginnen begin 2024 te verhuizen en de oplevering van de hele stad staat gepland in 2027.

Dit project – een joint venture tussen projectontwikkelaar Dutch Docklands en de Maldivische overheid – is geen wild experiment of voor toekomstig doel: het is gebouwd als een praktische oplossing voor de harde realiteit van zeespiegelstijging.

Met 1.190 laaggelegen eilanden zijn de Malediven een van ’s werelds meest kwetsbaren voor klimaatverandering. Tachtig procent Het landoppervlak ligt minder dan een meter boven de zeespiegel en het niveau zal naar verwachting stijgen Tot een meter Tegen het einde van de eeuw zou bijna het hele land onder water kunnen staan.

Maar als een stad drijft, kan ze mee stijgen met de zee. Goyan Olduis, oprichter van Waterstudio, het architectenbureau dat de stad heeft ontworpen, zei dat het een “nieuwe hoop” was voor meer dan een half miljoen mensen op de Malediven. “Het zou kunnen bewijzen dat betaalbare woningen, grote gemeenschappen en gewone steden in veilig water zijn. Zij (Malediven) zullen van klimaatvluchtelingen naar klimaatuitvinders gaan”, vertelde hij aan CNN.

Centrum voor Drijvende Architectuur

Geboren en getogen in Nederland – een derde van het land ligt onder zeeniveau – is Olduis zijn hele leven dicht bij water geweest. Zijn moeders familie kwam uit een geslacht van scheepsbouwers en zijn vader was architect en ingenieur, dus het was normaal om de twee te combineren, zei hij. In 2003 richtte Oltuis Waterstudio op, een architectenbureau dat zich toelegt op volledig bouwen op het water.

READ  Uitzondering op de regel? De G7-deal over belasting leidt tot carving talk

In die tijd waren er tekenen van klimaatverandering, maar het werd niet als een groot probleem beschouwd dat je er een bedrijf omheen kon bouwen, zei hij. Het grootste probleem was toen de locatie: steden breidden zich uit, maar land dat geschikt was voor nieuwe stedelijke ontwikkeling raakte op.

Wilt u uw woning in de toekomst beschermen tegen de stijgende zeespiegel? Laat het drijven

In de afgelopen jaren is klimaatverandering echter “een katalysator” geworden, waardoor zwevende architectuur naar de mainstream wordt geduwd, zei hij. In de afgelopen twee decennia heeft Water Studio wereldwijd meer dan 300 drijvende woningen, kantoren, scholen en gezondheidscentra ontworpen.

Nederland is het centrum van de beweging geworden Drijvende parkenEEN Drijvende melkveehouderijEn een Drijvend kantoorgebouwHet dient als het hoofdkantoor van het Global Center for Adoption (GCA), dat zich richt op het meten van oplossingen voor klimaatadaptatie.

Patrick Verkooijen, CEO van GCA, ziet drijvende architectuur als een praktische en economisch slimme oplossing voor het verhogen van de zeespiegel.

Het hoofdkantoor van het Global Center for Adoption ligt verankerd in de Niue Mass River in Rotterdam. schuld: Marcel IJzerman

“De kosten van het niet verminderen van deze overstromingsrisico’s zijn buitengewoon”, vertelde hij aan CNN. “We hebben de keuze: we betalen te laat, of we gaan vooruit. Drijvende kantoren en drijvende gebouwen maken deel uit van dit plan tegen het toekomstige klimaat.”

Vorig jaar hebben de overstromingen de wereldeconomie meer dan $ 82 miljard gekost De herverzekeringsmaatschappij Swiss re, En de kosten zullen naar verwachting stijgen naarmate klimaatverandering extremer weer veroorzaakt. Een verklaring van Wereld Hulpbronnen Organisatie Het voorspelt dat in 2030 kust- en rivieroverstromingen elk jaar $ 700 miljard aan stedelijk vastgoed zullen aantasten.

Maar ondanks het tempo van de afgelopen jaren, zei Vergoygen dat drijvende architectuur nog een lange weg te gaan heeft in termen van omvang en betaalbaarheid. “Dit is de volgende stap in deze reis: hoe kunnen we meten en tegelijkertijd de snelheid verhogen? Er is een stormloop op maat en snelheid.”

READ  Het VK bevriest $ 13 miljard aan activa die verband houden met de bondgenoten van Abramovich

Een gewone stad, drijvend

Het Malediven-project wil beide bereiken en binnen vijf jaar een stad van 20.000 inwoners creëren. Andere projecten voor drijvende steden zijn gelanceerd Stad van Oceanica Busan, Zuid-Korea, en een serie Drijvende eilanden Ontwikkeld door het Nederlandse bedrijf Blue21 in de Baltische Zee, maar niemand concurreert met deze omvang en tijdlijn.

De stad van Waterstudio is ontworpen om de lokale bevolking aan te trekken met zijn regenboogkleurige huizen, ruime balkons en uitzicht op zee. Bewoners kunnen zich verplaatsen in boten, of ze kunnen door zanderige straten lopen, fietsen of elektrische scooters of vogels rijden.

De hoofdstad van de Malediven, waar geen plaats is om uit te breiden naar de zee, is overvol.

De hoofdstad van de Malediven, waar geen plaats is om uit te breiden naar de zee, is overvol. schuld: Carl Court / Getty Images AsiaPac

Het biedt een plek die moeilijk te vinden is in de hoofdstad – de mannelijke Zeer dichtbevolkt In steden over de hele wereld worden meer dan 200.000 mensen platgedrukt over een oppervlakte van zo’n acht vierkante kilometer. De prijzen zijn concurrerend met die in Hulhumale (een kunstmatig eiland gecreëerd om de drukte in de buurt te verlichten) – beginnend bij $ 150.000 voor een studio of $ 250.000 voor een gezinswoning, zei Olthuis.

De modulaire units worden op de plaatselijke scheepswerf gebouwd en vervolgens naar de drijvende stad vervoerd. Wanneer ze zijn geplaatst, zijn ze bevestigd aan een grote onderwaterbetonkorst, die op telescopische stalen palen aan het oppervlak wordt geschroefd, die zachtjes met de golven zullen oscilleren. De koraalriffen rond de stad helpen om natuurlijke golfbrekende apparatuur te leveren, deze te stabiliseren en te voorkomen dat mensen de zeeën realiseren.

READ  De Franse oppositie zegt tegen de 'arrogante' Macron: compromis om steun te krijgen

Oltuis zei dat de potentiële milieu-impact van het gebouw streng was beoordeeld door lokale koraalexperts en goedgekeurd door overheidsfunctionarissen voordat de bouw begon. Om het onderwaterleven te ondersteunen, zijn kunstmatige koraalriffen gemaakt van glasschuim aan de bodem van de stad bevestigd, wat helpt om het koraal te stimuleren om op natuurlijke wijze te groeien, zei hij.

Inwoners kunnen zich per boot door de stad verplaatsen en het is slechts 10 minuten rijden naar de hoofdstad en de internationale luchthaven.

Inwoners kunnen zich per boot door de stad verplaatsen en het is slechts 10 minuten rijden naar de hoofdstad en de internationale luchthaven. schuld: Waterstudio.NL/Dutch Docklands

Het streven is dat de stad zelfvoorzienend is en uniforme functies op de grond heeft. Er zal elektriciteit zijn, voornamelijk aangedreven door ter plaatse opgewekte zonne-energie, en het afvalwater zal lokaal worden behandeld en hergebruikt als meststof voor planten. Als alternatief voor airconditioning maakt de stad gebruik van diepzeekoeling, waarbij koud water uit de diepzee in het zwembad wordt gepompt om energie te besparen.

Olduis hoopt dat door het creëren van een volledig functionerende drijvende stad op de Malediven, dit soort architectuur naar een hoger niveau wordt getild. Het zal niet langer de “bizarre architectuur” zijn die wordt gevonden in luxe ruimtes die zijn aangewezen door de superrijken, maar een antwoord op klimaatverandering en verstedelijking, dat praktisch en betaalbaar is, zei hij.

“Als ik als architect het verschil wil maken, moeten we meten”, zei hij.